Facebook ВКонтакте Одноклассники
+38269774428

Морской флот современной Черногории

27.02.2017
Будва на плаву со времен греков…
Будва на плаву со времен греков…
Сухогруз Котор, приписка Котор. Не скромно.
Сухогруз Котор, приписка Котор. Не скромно.
Сухогруз Бар
Сухогруз Бар

"Только был на главном мостике Будвы и там говорили по-сербски", - сообщил мне бывший коллега - моряк, уплывший месяц назад в Сингапур. Как это? Где в Будве главный мостик? В Старом городе где-то, на пляжном променаде или на Майнском пути? И почему Будва, если он с Сингапуре? Молодец, напряг мне мозг этим розыгрышем. Оказывается, в дальнем плавании постоянно находится целый флот с родными, для тех кто бывал в Черногории, названиями городов. Сухогрузы "Будва", "Котор", "Бар", "21 мая" (день объявления независимости Черногории) - бороздят воды мировых океанов на океанских линиях между портами Европы - Индии - Мексики - Китая - Ирана - Саудовской Аравии. Стал копать тему. Удивило, что под флагом Черногории ходит абсолютно новый флот, постройки 2012-2014 года. Дедвейт каждого балкера не меньше 35000 тонн - это круто. Хотя, моряков в той же Боке Которкой набрать легко, почему бы и нет. Вспомнился прошлогодний разговор с лодочником Мико из Реки Црноевича, который рассказывал, что его зять из Боки - гражданский моряк, старпом, купил недавно квартиру в Которе. Понятно, что экипажи морских судов сейчас интернациональные, но если посчитать экипажи военных эсминцев и ракетных катеров, базирующихся в Баре, отдыхающие временно экипажи паромов Святой Стефан 1 и Святой Стефан 2, лоцманов и работников паромной переправы Лепетане - Каменари, то вообще целое ремесло живет в Черногории получается. Если потомки венециаских мореплавателей - бокельцы и сейчас при своем старинном деле, то я очень рад за них!

Копия Бокельцы 1973.jpg