Княгиня Черногории Ксения Петрович Негош - настоящий кумир и символ суровых черногорских девушек. Наша героиня была 8-й дочкой и 10-м ребенком черногорского князя Николы Первого и его жены княгини Милены.
Последние время в Черногории нарастает настоящий культ этой принцессы, в честь нее назван единственный автобан в Черногории и с недавнего времени в Цетине её бронзовая фигурка украшает центральную улицу города.
Почему? Потому-что, например, считается, что черногорская принцесса стала первой женщиной водителем на всех Балканах. Наша героиня Ксения Петрович Негош родилась в Цетине 22 апреля 1881 года, Владимир Ильич, ау! Ленину было ровно 11 лет, когда воздух Цетине в очередной воздух содрогнулся от радостных выстрелов в районе дворца князя Николы.
Интересно, что только две младшие дочки Петровичей Ксения и Вера не смогли получить высшее образование в Смольном дворце Санкт-Петербурга, они получили домашнее образование в Цетине. И они же, в отличие от старших сестер, никогда не были замужем. Говорят, что младшую застенчивую и начитанную Веру просто не успели сосватать, а вот Ксению сватали много. Но принцы из России, Сербии, Болгарии, Греции, Германии, Италии покидали Цетине несолоно хлебавши.
Поговаривают, что характер у принцессы-невесты Ксении был слишком суров, а требования к принцами и другим кандидатам непомерно высоки. Так и не найдя себе достойную пару, Ксения постепенно стала настоящей правой рукой своего папы-короля, увлеклась садом, книгами, фотографией, охотой, археологией.
Принцесса везде носила с собой фотоаппарат, оставила много фотографий и очень интересный ежедневный дневник, на основе которого я и составил этот небольшой пост. Увлекалась и художественной фотографией, вот вид из дворца папы в порту Бар.
Да, книги, рукоделие, охота, благотворительность, все это нормально для принцессы, но однажды, в гостях у родной сестры Елены, которая к тому времени стала королевой Италии, Ксения научилась водить автомобиль. Есть занятные фотографии и записи в дневнике Ксении, как королева Италии и ее младшая сестра весной 1905 года застряли во время прогулки на французском автомобиле De Dion-Bouton Phaeton в песке пляжа Кастелпорсиана под Римом (на фото Елена Савойская, сестра Ксения ушла за подмогой)
Свита потом долго выталкивала увязшую машину, а Ксения, в результате, обессиленная лежала рядом с автомобилем прямо на песке. Третий участник поездки - итальянская принцесса Мафалда, дочка итальянской королевы, после этой экстремальной поездки сильно простудилась. Погоняли тогда девушки на славу.
Так что есть с кого брать пример современным черногорским девушкам - водителям. Наверное, в результате визитов к сестре в Италию принцесса Ксения увлеклась автомобилями и стала водить по узким, но пустым дорогам Черногории шустрый по тем временам Fiat Tipo Zero, естественно, это был подарок из Италии от сестры. До этого роскошного Фиата в Черногории ездили на Lauren i Klement (будущая Шкода), возил всех специально обученный в Чехии водитель Milo Tomanović, а самым первым, кстати, в княжестве Черногория с 1903 года был почтовый автомобиль из Франции Delahaye, правда местные водители за рулем не ездили, этой ”телегой без коня” управлял французский водитель, да и руля как такового там не было.
Сама принцесса начала управлять железным конем Fiat около 1908 года. Научилась этому быстро, видимо, молодой Мило Томанович давал порулить и на Lauren i Klement. Вот на фото Ксения сама везет папеньку - князя Черногории Николу Первого Петровича.
Так что единственный автобан Черногории назван в её честь заслуженно.
Принцесса Ксения могла самостоятельно проехать до 100 км в день. В ее дневниках упоминается, что она ездила сама не только в Подгорицу, но и в Вирпазар, и даже в портовый Бар. И шоппинга в Дельта - Биг - Фэйшн тогда не было, а были суровые дороги -cерпантины инженера Иосифа Сладе, это когда дорога выложена просто крупными блоками и не покрыта асфальтом.
С началом Балканских войн принцесса Ксения взяла на себя роль принцессы Дианы, помогала раненым в Цетинский больнице, чем заслужила любовь рядовых солдат-Черногорцев, и их семей, как, кстати, среди Итальянцев была любима и ее коронованная сестра Елена занимавшаяся тем же в Италии.
И вот пришла Первая Мировая война - 16 января 1916 года 35-летняя Ксения в свите отца навсегда покидает Черногорию. Они отплыли из Скадара на итальянском эсминце Animoso в Италию, дальше 21.01 направились во Францию. Принцесса Ксения в Париже, Каннах, Лионе, Ментоне, везде, куда в изгнании переезжал черногорский король, она оставалась помощницей и секретарем отца, была она рядом с папой и в момент его смерти.
Дата смерти короля Черногории записана в дневнике принцессы просто:
”01.03.1921. Вторник, Кап-д’Антиб. Мы все провели день вместе. ☦︎ 11:20 вечера”
Сама принцесса Ксения прожила много, она умерла в Париже в 1960 году. Никогда не была замужем и была бездетной. Наверное, такова судьба людей выбравших служение стране, отцу-королю, армии, близким. Этим и занималась Ксения, памятник которой в Цетине теперь привлекает туристов, а автобан ”принцесса Ксения” славится тем, что на нем часто резвятся гонщики - экстремалы. Видимо, им спокойнее гонять под присмотром черногорской принцессы Ксении - умницы, фотохудожницы, охотницы, автомобилистки.
